2026年4月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布GB/T 18487.2-2026《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求》，2026年11月1日強(qiáng)制實(shí)施，2017版同步廢止。這是充電樁EMC標(biāo)準(zhǔn)時(shí)隔9年的一次系統(tǒng)性升級(jí)。

三組數(shù)字定調(diào)：8月1日——未取得CCC認(rèn)證的充電設(shè)備嚴(yán)禁出廠銷售；11月1日——新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施；5個(gè)月——留給廠商完成產(chǎn)品整改、測(cè)試送檢的全部窗口。

新國(guó)標(biāo)最核心的變化不是測(cè)試項(xiàng)目的增減，而是監(jiān)管理念的升級(jí)——EMC測(cè)試從"功能能不能恢復(fù)"升級(jí)為"不允許出現(xiàn)起火、爆裂等物理破壞"。這改變了EMC測(cè)試的底層邏輯。

標(biāo)準(zhǔn)定位：在18487體系中的位置

第2部分是EMC專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，專門規(guī)范充電樁、充電機(jī)等"場(chǎng)端"設(shè)備的電磁兼容。關(guān)聯(lián)兩條強(qiáng)制性法規(guī)：

GB 39752-2024：

明確所有電動(dòng)汽車供電設(shè)備必須依照GB/T 18487.2完成EMC試驗(yàn)

GB 4824-2025：

所有輻射、傳導(dǎo)騷擾試驗(yàn)統(tǒng)一執(zhí)行新版

7大核心變化

先看總表，再逐項(xiàng)展開。

變化1：首次寫入"人身安全判定底線"

這是最具標(biāo)志性的升級(jí)。舊標(biāo)準(zhǔn)只定義了A/B/C三級(jí)性能判據(jù)，核心是"功能能不能恢復(fù)"。新國(guó)標(biāo)新增一條硬性底線：

供電設(shè)備試驗(yàn)時(shí)及試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆裂、外殼破碎等危害人身安全的現(xiàn)象。——第7.1條

這意味著EMC測(cè)試被賦予了功能安全屬性——無(wú)論功能是否恢復(fù)，只要出現(xiàn)物理破壞，一律不合格。

變化2：新增RCD漏電保護(hù)專項(xiàng)EMC測(cè)試

舊標(biāo)準(zhǔn)下，RCD是"產(chǎn)品功能"，EMC測(cè)試不管RCD。新標(biāo)準(zhǔn)要求RCD在以下三種情況下都必須可靠動(dòng)作：正常充電漏電、EMC抗擾度試驗(yàn)過(guò)程中漏電（浪涌/脈沖群注入后）、充電槍連接/斷開瞬間漏電。這對(duì)漏電保護(hù)芯片、繼電器驅(qū)動(dòng)電路的EMC抗擾度提出了更高要求。

變化3：統(tǒng)一測(cè)試工況——消除灰色地帶

以前可以挑最容易過(guò)的工況送檢，新標(biāo)準(zhǔn)下必須在規(guī)定工況下全部通過(guò)。特別是"待機(jī)+20%低功率"工況，是輻射騷擾最容易超標(biāo)的頻段。

變化4：CPT端口測(cè)試要求重寫

2017版對(duì)CPT（傳導(dǎo)電能傳輸）端口沒有系統(tǒng)性的測(cè)試要求。新國(guó)標(biāo)首次增加了CPT端口負(fù)載條件（表B.1，規(guī)范性附錄B），并將CPT端口傳導(dǎo)騷擾測(cè)試布置從規(guī)范性附錄調(diào)整為資料性附錄A。配合GB/T 18487.1-2023新增的CPT充電模式，為充電樁從"有線"向"無(wú)線"擴(kuò)展做標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備。短期主要影響布局無(wú)線充電的廠商，傳統(tǒng)有線樁暫不受此條影響。

變化5：刪除部分冗余測(cè)試

刪除了兩項(xiàng)：交流或直流電源輸入端口的電快速瞬變/脈沖群要求（舊7.1.1），以及直流輸入端口電壓暫降/短時(shí)中斷抗擾度（舊表3/表4）。國(guó)標(biāo)起草組的解釋是：這兩項(xiàng)在實(shí)際場(chǎng)景中觸發(fā)概率低且與其他試驗(yàn)有重復(fù)。但釋放出的測(cè)試預(yù)算需投入到新增的RCD測(cè)試和人身安全判定上，整體工作量不降反升。

變化6：輻射騷擾頻段擴(kuò)展

2017版輻射騷擾測(cè)試頻段為30MHz-1GHz。新國(guó)標(biāo)向上延伸至6GHz，覆蓋5G、Wi-Fi 6E、UWB數(shù)字鑰匙、V2X通信等高頻設(shè)備的工作頻段。同時(shí)調(diào)整了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)輻射騷擾試驗(yàn)頻段（8.3.5.1）和測(cè)試方法（附錄D）。

對(duì)廠商的直接影響：1GHz以上的輻射發(fā)射測(cè)試需要新增專用測(cè)量設(shè)備（喇叭天線、頻譜儀擴(kuò)展），多數(shù)實(shí)驗(yàn)室還在搭建這一能力。送檢前務(wù)必確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室是否具備>1GHz的測(cè)試資質(zhì)。

變化7：諧波電流試驗(yàn)調(diào)整

2017版對(duì)諧波電流試驗(yàn)的相線、零線要求未做嚴(yán)格區(qū)分。新國(guó)標(biāo)第8.2.2條更改了試驗(yàn)電壓的相/線要求，對(duì)相線、零線電流的諧波限值做了更嚴(yán)格的區(qū)分。

誰(shuí)受影響最大？大功率直流充電機(jī)（特別是120kW以上的液冷超充）。這類設(shè)備在低功率、待機(jī)狀態(tài)下的電流波形畸變（THD）是電網(wǎng)關(guān)注重點(diǎn)。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相線諧波限值更嚴(yán)，對(duì)高功率密度設(shè)計(jì)不友好——需要在PFC電路、濾波電感、整流拓?fù)渖献龈?xì)的優(yōu)化。

技術(shù)參數(shù)變化

注：RS抗擾度2017版已區(qū)分住宅(3V/m)和工業(yè)(10V/m)環(huán)境。EFT/B在2026版中已從電源端口刪除（標(biāo)準(zhǔn)變化5），但信號(hào)/控制端口測(cè)試等級(jí)提升。輻射騷擾頻段據(jù)標(biāo)準(zhǔn)原文擴(kuò)展至6GHz。GB/T 18487.2引用的限值來(lái)自GB 4824，具體限值取決于測(cè)量距離（3m/10m）和頻段，不同條件下差異較大，不宜簡(jiǎn)單統(tǒng)括為"收緊X dB"。

對(duì)認(rèn)證成本和周期的影響

從費(fèi)用角度看，新增的輻射騷擾高頻段測(cè)試（>1GHz）需要專用天線和暗室條件，RCD專項(xiàng)測(cè)試和充電模式切換抗擾度也需要額外配置，整體檢測(cè)成本較2017版會(huì)有明顯上升。但具體費(fèi)用因產(chǎn)品功率等級(jí)、端口數(shù)量、是否帶無(wú)線通信模塊等因素差異很大，無(wú)法用一個(gè)數(shù)字覆蓋全場(chǎng)景。

從周期角度看，核心變量不是標(biāo)準(zhǔn)本身，是企業(yè)的EMC設(shè)計(jì)成熟度。輻射騷擾高頻段和RS抗擾度（10V/m）是兩個(gè)最容易翻車的項(xiàng)目。如果產(chǎn)品在預(yù)掃描中輻射騷擾低頻段超了10dB以上，整改周期可能拉長(zhǎng)到數(shù)月。反過(guò)來(lái)，EMC設(shè)計(jì)基礎(chǔ)好、預(yù)掃一次過(guò)的產(chǎn)品，拿證周期與2017版差異不大。建議送檢前預(yù)留充分的預(yù)掃描和整改窗口。

三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)

GB/T 18487.2-2026的核心變化可以用一句話概括：EMC測(cè)試從"功能能不能恢復(fù)"升級(jí)為"不允許起火爆裂"，輻射騷擾從1GHz擴(kuò)展到更高頻段，測(cè)試工況從"挑著測(cè)"變成"全覆蓋"。

理解這些變化，不需要關(guān)心供應(yīng)鏈洗牌或存量市場(chǎng)——那些是商業(yè)判斷。從檢測(cè)技術(shù)本身來(lái)看，需要抓住三點(diǎn)：

第一，人身安全底線改變了EMC測(cè)試的判定邏輯。以前測(cè)EMC只看功能恢復(fù)，現(xiàn)在要看物理破壞。測(cè)試工程師在記錄結(jié)果時(shí)，除了關(guān)注A/B/C性能判據(jù)，還必須記錄設(shè)備外觀、外殼完整性、有無(wú)冒煙起火。

第二，高頻輻射騷擾是最大挑戰(zhàn)。1GHz以上的輻射發(fā)射測(cè)試需要新的測(cè)量設(shè)備和測(cè)試環(huán)境，很多實(shí)驗(yàn)室還在搭建能力。企業(yè)送檢前務(wù)必確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室是否具備擴(kuò)展頻段的測(cè)試資質(zhì)。

第三，RCD測(cè)試和CPT端口測(cè)試是新增項(xiàng)目。這兩項(xiàng)在2017版中不存在，檢測(cè)機(jī)構(gòu)需要建立對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就納入考量。

充電樁EMC新國(guó)標(biāo)的本質(zhì)是讓測(cè)試更接近真實(shí)使用場(chǎng)景——高頻通信干擾、漏電保護(hù)失效、極端工況下的安全風(fēng)險(xiǎn)，這些在舊標(biāo)準(zhǔn)中是盲區(qū)，在新標(biāo)準(zhǔn)中被一一補(bǔ)上。